中车长春客车股份公司安全生产智能化
作者：本站发布机构：本站发布日期：2018-08-03
中车长春客车股份公司安全生产智能化
一、 设备点检工作网络化
员工自主开发了设备点检APP，在设备点检的关键位置设置二维码，点检时通过手机扫描二维码，将点检信息传入系统，管理人员可以在后台查看设备是否通过点检，以及点检中发现的问题。
二、引进电气机械连锁系统
公司高压调试场地设置有高压接触网，员工在车顶作业时存在高压触电的风险，为此引进了高压接触网电气机械连锁系统，确保员工登顶作业时高压接触网无法供电，反过来接触网供电后员工无法登顶作业，提高了高压登顶作业的本质安全。
三、创建精益安全工位
精益安全工位是以工位为最小单元，将安全技术、管理标准、作业规范通过目视化文件落实到工位，明确各级管理者及员工的管理职责、管控范围、管控流程，实现现场安全管理常态化。
四、实行风险抵押金制
公司每年都会与各单位党政主要领导、主管领导、安全管理人员签订安全目标责任状，收取风险抵押金，如果全面完成绩效指标，将给予等额奖励，指标未完成的将扣除抵押金。
五、开展有奖征集安全隐患
开展“万名员工齐动员有奖征集安全隐患活动”，通过有奖征集、树立典型，调动员工参与排查隐患的积极性。同时建立了安全环保微信公众平台，便捷员工上报安全隐患。
六、制作安全培训“微课件”
以在线学习或移动学习为目的，公司为员工制作了具有岗位作业指导性的“微课件”，微课件采用ppt、视屏等多种形式，用3至5分钟的教学设计，讲述一个安全知识点，最后通过网络媒体呈现给员工。
七、推进安全“目视化”建设
在作业场所张贴安全标识的方式，将各岗位的危险源找出来、清单化、贴上墙、目视化、建常态，做到作业现场“抬头有警示、低头有标识”。
八、对外出人员实行双向反馈制
通过梳理调车作业流程，拆分作业步骤，进一步细化了调车作业的要求，明确了各岗位人员职责，并用图片说明作业标准。
九、对外出人员实行双向反馈制
为了加强对外出作业人员的管理和考核，公司实行了“双向反馈”制度，外出作业人员在售后服务站结束工作后，服务站要对其在服务站工作期间的安全行为做出书面“安全工作鉴定”，对于安全表现不达标的员工，出差费用将不能报销，取得了良好效果。