中车广东轨道交通车辆有限公司是由中国中车股份有限公司下属的中车南京浦镇车辆有限公司与广东省铁路建设投资集团有限公司合资组建的有限责任公司。公司于2010年6月1日挂牌成立，主要经营轨道交通车辆新造、维修及相关产业服务，轨道交通车辆进出口业务。公司先后荣获OHSAS18001职业健康安全、ISO14001环境、ISO9001质量管理体系和IRIS国际铁路行业标准认证证书。

2016年12月6日至12月9日，通过了中国机械工业安全卫生协会评审组对其所进行的国家一级安全生产标准化企业评审。该公司在创建工作中做了大量而扎实的工作,创建成效显著

1.深入细致，踏实做事

为了推进标准化工作，公司安技管理团队翻阅了大量的安全标准，针对标准，认真整改，不放过任何一个小的隐患，对存在较大危险源的表面处理工序，组织到大长江摩托车厂调研学习。同大长江摩托车厂对喷漆烘干的危险源和重点部位如何管理才能符合标准要求进行了深入探讨，爬上烘干室顶部对每个部件、每条管道进行细致了解和观察，彻底掌握燃烧室和烘干室的每一微小危险源，对所有危险源制定管控措施，研究改进方案。组织完善了职业健康各种档案和职业健康控制效果评价。在创建国家一级安全生产标准化企业工作中，做到了计划周密、安排具体、责任到部门、任务到人头、细致入微。团结一致，发挥团队整体作用，做到项项工作有计划，件件事情有落实。充分发挥团队每一个同志积极性，既有明确的分工，又能做到彼此协作。

2.安全管理，精益求精

公司运用精益管理方法，把安全管理法律法规、相关国家和行业标准规定与工位有关的内容编制成《工位安全管理指导手册》下发各工位，管理手册中的内容有工位管理三个表单，一是工位安全地图（包括工位危险源定置图及防范措施），二是工位安全点检表，三是工位安全日历及改善提案；工位管理台账（包括安全活动、隐患排查治理、安全培训教育、事故管理等），工位安全生产责任制和规章制度（包括工位长、安全员和员工安全生产责任制与承诺，工位安全会议、安全检查、安全教育制度），工位安全操作规程，现场安全应急处置方案。为落实手册要求公司通过工位长点检、工区长点检、车间点检和安技部门点检发现问题解决问题，对习惯性违章进行考核。该公司41个工位全部按照要求贯彻落实，保证了安全管理工作落实到生产一线——工位。

3.三个体系，正常运行

（1）建立并有效运行隐患排查治理体系。

为搞好隐患排查，公司成立了隐患排查治理领导小组，总经理余江任组长，副总经理董斌任副组长，各部门一把手为组员，下设工作小组，由质量安全部杨振伟部长任组长，安技部门等单位安全管理人员为成员。

建立了隐患排查治理制度，制度规定公司的隐患排查有班组排查、工区排查、车间排查、公司排查、电气专项排查、起重机械专项排查、消防专项排查。班组每天排查，工区每三天进行一次排查，车间每十天一次排查，公司每十天排查一次。每月进行一次电气、起重、消防专项检查。各种排查都确定了排查整改责任人。

隐患排查的上报流程是：各种排查以表单形式上报，自己能整改的自己整改，自己整改不了的逐级上报，对上报的安全隐患，工作小组要进行隐患评估，对评估出的一般隐患对有关单位下发隐患整改通知单，负责整改的单位要列出整改计划、确定责任人、完成时间。对较大隐患各个单位解决不了的需要投入的由质量安全部报公司安委会统一审批进行整改。对要求各个单位整改的项目，由质量安全部组织安全工程师、维修工程师、现场作业人员进行验证，确认整改完成后，在隐患汇总表中标注己整改完成。对较大的隐患，经安委会批准，确定整改的方法和措施、落实经费物资、治理的时限和要求，对一时整改不了的项目，采取相应的安全防范措施，如没有安全措施，无法保证职工的作业安全，则作业人员撤出危险区域，设置警戒标识，暂时停产。

每月对公司的隐患排查治理工作进行打分使隐患排查处于A级水平。

（2）建立并有效运行安全生产预测预警系统。

公司成立了以总经理为组长的预测预警领导小组，领导小组下设了预测预警办公室，办公室设在质量安全部。

预警指标有：1）事故隐患（事故隐患分为隐患评估、隐患等级、隐患整改）；2）安全教育培训（培训等级、培训时间比）；3）应急演练（应急演练级别、应急演练影响分两周和三周）；4）生产安全事故。四大指标及分解成的八个小指标，根据企业实际情况分别给了权重。

每月由安全生产预警系统观察员收集公司安全生产相关数据、由安全环保组统计分析，并通过信息平台自动计算各个指标的数值，生成安全生产预警指数图和预警模型；

组长每月要定期召开安全生产预测预警分析会议，各部门负责人必须参加，会上根据预警分析结果，要求相应部门提前做好预防工作；

（3）建立并有效运行与国际通行的生产安全事故和职业健康事故统计调查分析方法。

公司对轻微事故、险肇事故及轻伤以上事故全部作为事故统计调查分析，并按照四不放过原则进行处理，明确事故报告流程，成立事故调查组，调查组成员由安技部门、员工代表、安全专家，资产管理部、技术部、制造部，部门负责人、公司经理。对事故调查组的人员进行培训明确事故调查组成员的责任，安技部门负责事故调查分析的组织工作，写出事故报告，员工代表负责事故调查过程监督，安全专家（公司内部设立专家库）负责对事故原因分析，拿出整改措施，资产管理部、技术部、制造部，负责整改落实。部门负责人负责保护现场、抢救伤员，索取医疗证明，为事故调查提供方便。任何人都不得干涉事故调查组的工作。事故统计调查分析所形成的文字资料，要归档保存。

安技部门负责编制事故调查分析报告。事故报告内容包括，事故经过、现场平面图、相关照片、原因分析、预防措施、处理建议和经济损失。在事故调查过程中，调查人员按照公正、科学、高效、诚信、保密的原则进行事故调查。

通过现场勘查、询问当事人、相关人员和查看现场监控录像的方法了解事故经过。

对发生的事故，由部门负责人对事故的细节向本部门全体员工进行横展，安技部门组织对同类设备的操作人员进行横展，对公司全体员工进行横展。横展的形式采取班前安全讲话、在车间宣传栏张贴公示、利用班组安全活动、下发事故通报。使全体员工吸取事故教训，受到教育并开展自查自纠活动，防止同类事故再次发生。年终对一年来发生的各种事故进行回顾，找出规律，预测出来年的事故趋势并制定对策。

4.本质安全，全面提升

在创建工作中，对安全隐患做了全面整改，天然气调压站建立了围墙，设置了浓度报警装置，完善了重复接地、燃气管道法兰跨接线、防雷引下线、可以扫描的标识。对动车上平台护栏进行了加密，电控柜完善了空气开关三相绝缘，带电部分做了局部防护，完善了N排和PE排标识，所有电源插座配备了漏电保护器，完善了走线盒接缝跨接线、电涌保护器接地线、桥架跨接线、管线接地线，更换了漏电开关、不同电压等级、不同供电制式的插座，整改了配电盘电流互感器接地线，电动葫芦加装了备轮二次防护，表面处理燃气管及燃烧炉全部配备了浓度报警器，有害作业场所张贴了告示牌，升降平台端部加装了护栏，安装了上下限位，采用了丝杠自锁，车顶设置了钢丝绳以方便挂安全带，调漆间门口安装了带检测的消除人体静电设施。车体车间数控龙门加工中心加装了活动的隔音房，加工小件的加工中心设置了隔音墙。为方便车顶工作设置了高架平台、接线动力箱，静调厂房门口安装了警示灯，进入静调厂房设置了门卡制度，顶部作业有严格的程序，天车吊钩加装了防松脱装置，开车轨道安装了防护栏，建立了设备设施条码与二维码管理体系，动态反映现场设备的状态，每台设备上都有目视化管理的设备点检标准，并在设备上标注具体点检重点部位，保证员工安全准确执行点检工作；起重机械全部加装超载限制器。平台加装了踢脚板。变电所加装了防鼠板和防护网，对打磨铝镁粉尘进行了整体除尘，对粉尘进行定时清理。所有的零部件全部配备了物流小车作为移动式工位器具。废漆桶全部采用打包机压扁成片，外送有资质单位处理。对相关方执行风险抵押金，现场应急处置方案请有资质单位进行了评审，并在江门市安监局进行了备案。

通过创建安全生产标准化一级企业公司本质安全全面提升。以下是公司创建成果展示：